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編者按：
上周的O2O新商業(yè)峰會干貨肥肥，每個大咖的演講實錄都將定期流出。
今天要說的就是58同城要做的上門服務。O2O發(fā)展到今天，從去店進階到上門，58同城首席戰(zhàn)略官陳小華做出了預言，下一個O2O千億美元的公司，一定會誕生在生活服務業(yè)。這次，陳小華不談優(yōu)劣，不談情懷，只說說O2O的未來大勢：服務業(yè)上門O2O。以下為演講實錄：
我最近有了一個新身份，就是58到家的CEO。這個任務，跟這兩年的58同城沒有關系，但是和兩年后的58就有關系。我們做的是好幾代的投資。
我們已經正式對外披露了58到家，今天給大家講得更宏觀點。我的主題是移動時代：重新連接勞動者與客戶。
為什么阿里這么成功，因為他的價值觀是客戶第一、員工第二，華為是客戶第二，勞動者為本，但是事實上，任何一個公司都應該把客戶和勞動者放在第一。
過去5年，互聯(lián)網開始深刻影響本地消費，影響分很多層面。雖然過去大家一提到O2O，很容易就想到58的模式，但是到今天再來講，我們就覺得這個都不夠震撼。我的另一個判斷，就是移動互聯(lián)網商業(yè)經濟最大奇跡在本地服務，在我心中阿里巴巴不是第三產業(yè)的成功，而是改造第一第二產業(yè)的成功。任何一個國家發(fā)展到一個程度必定是第三產業(yè)的成功。
所以既然第一第二產業(yè)能產生一個三千億美金的公司，那第三產業(yè)會多么恐怖？所以大家別忘了服務業(yè)一旦跟互聯(lián)網結合起來肯定會更大。那么，為什么服務業(yè)到現(xiàn)在才被改變，因為服務業(yè)是由人來提供服務，所以互聯(lián)網連接到勞動者的時候，就是讓所有的勞動者連接起來。今天要做專車、拼車，連接起6000名代駕師傅，所以我們后面要做到到家，很簡單，我們本身就是一個職業(yè)培訓，我們未來要聯(lián)合10000萬人，把勞動者跟客戶連接起來。
所以大家可以想像，中國互聯(lián)網下一個千億美金的公司一定是在服務業(yè)。把O2O的細分成兩類：第一個就是去店消費，將幫助服務業(yè)事先信息化，標準化。幫助商家預約預定，利用閑置資源，降低成本。
第二個是上門服務，這是完全不一樣的，你不能在把上門與去店的服務看成是一個傳統(tǒng)的公司，而是直接連起勞動者與客戶，世界上最理想的就是按勞分配，實現(xiàn)勞動者利益最大化，而非公司或是資方。這才是世界上最完美的“公司”組織方式，在勞動者和勞動力需求者之間的中介無線接近于零。中間的平臺成為了唯一的公司，任何勞動者可以自由跟客戶連接。
不管維修、養(yǎng)車、美甲、寵物等等領域都有明顯的趨勢從經濟來講，原來之所以線下的點，服務沒法到位，因為要指定到一個場所。如果能通過勞動者，把用戶連接起來。大家就可以基于地理位置來分發(fā)，這叫虛擬公司。這才是新的、大的趨勢。
國內的O2O企業(yè)已經至少幾百家了，所以只要你能想到的O2O，基本上都有人在創(chuàng)業(yè)，做家政、家教、養(yǎng)生等等，現(xiàn)在買車都不用去店了，人家直接上門給你檢測。這說明有些事情我們高估了，有些事情我們也低估了。正如美國的care com去年也已經上市了。
這里我要提的就是58到家，我們選了一個家庭服務業(yè)，把教育、醫(yī)療等都放棄了，我們只做上門的家庭服務，主要的業(yè)務是搬家、鐘點工、上門的美甲，做上門的家庭服務，這就是58做事的風格。我們缺核心業(yè)務群、場景。而場景就在家中，去家服務，服務在家里，核心用戶群就是家里的管家。所以誰是掌門人，誰就是我的客戶。
我們的決心非常大，要在三個月里，讓我們連接起來的鐘點工超過原來產業(yè)前兩年的總和。
最后我總結一些，服務業(yè)上門O2O這塊的觀點：
▌第一：連接的核心是商家和勞動力
因為“連接”本身就是一個培訓，比如說，要做鐘點工，如果你在杭州沒有5000個阿姨接受培訓，你怎么做。此外還要統(tǒng)一培訓、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一學習等等。
▌第二：去中介化
O2O是整體，而不是分開的兩個實體，上門服務就是這樣一個整體。因為移動互聯(lián)網企業(yè)完全的融入了互聯(lián)網。例如上門按摩的，最近的點到按摩，online是他們的，但是offline也是他們的，所以O2O是一個整體。
去中介化，去的是那些不打算利用互聯(lián)網達到高效的公司。重新讓員工和客戶連接起來，組織起來，是新型公司的組織方式。員工未必需要到公司辦公。如滴滴打車，就是一個社會化公司的重新組織方式。如果不變革，就被一種新型的東西打敗，從某種意義上來講不是去中介能力，而是去不變革，O2O的張力也能無限擴大。
▌第三：勞動者和用戶利益最大化
不像原來的模式只是想解決預定、信息不對稱的問題，而現(xiàn)在要解決的是整個資源的分配，重塑流程，以及提高資源分配效率，最終只為了實現(xiàn)勞動者和客戶利益最大。
▌第四：線上流量入口不重要
移動O2O的線上流量入口依賴性較弱，甚至不重要，并且不依賴PC。外賣的入口是什么大家告訴我，是個鬼，入口就是大街上站著的人，線下就是入口。洗車的入口就在洗車店的人，反過來是入口需要他們。以京東為例，要做電商，入口很重要，因為入口是生產資料。
但是我要問，小米對入口依賴嗎？雷軍說了一定要在淘寶賣嗎？鐵道部對入口依賴嗎？你買的是小米手機或者火車票，所以小米愿意在京東發(fā)就發(fā)，在淘寶上發(fā)就發(fā)，火車票也是一樣。只要用戶喜歡或需要，手機夠好，小米就不依賴入口。小米他們都可以做服務，因為他本身就是一個服務公司。
所以移動互聯(lián)網變成了一個CPI系統(tǒng)，我非常相信，連接百萬勞動者和億萬客戶，在未來不是夢想，而是現(xiàn)實。。
